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国内货代行业，门槛低，数量大，行业不规范，市场竞争激烈。很少有人真正了解外国货代。无论是在海外开设分支机构还是与海外代理商合作，都有必要了解外国货代。以物流业非常发达的美国为例，谈谈美国货代与国内货代的区别。
一、在美国，五个人的美国货代已经被视为一家大公司。美国很少有货代公司拥有40-50人，其中大部分是2-3人，但他们的业务规模是中国的十倍甚至几十倍；一方面，美国的劳动力成本太高，无法降低；另一方面，美国的信息化水平很高，这大大提高了工作效率，因此2-3人可以完成在中国需要十几人的工作。
二、在美国，任何人都可以向船公司预订舱位。在这方面，美国与深圳和广州相似。大型货代、小型货代或外贸工厂可以直接向船公司预订舱位，而无需区分第一代和第二代；国内其他港口的外贸工厂只能通过代理商预订舱位，船公司必须通过代理预订舱位。
主要原因是在美国实现了无纸化操作，信息处理和传输速度非常快。货主直接向船公司预订舱位不会给船公司带来太大压力。如果国内货主向船公司预订舱位，频繁的电话、电子邮件交换和文件流通导致船公司员工崩溃。再加上信用问题，船公司担心货主无法支付运费，因此不接受直接预订舱。
三、美国的货代公司使用网络操作系统，使企业的产品、营销和服务可以通过网络进行。这个系统不需要安装，只要它可以使用互联网，不仅使货代可以在家工作，而且客户可以随时在互联网上查询货物运输状态，特别是有更多分支的货代将使用这个系统。国内货代企业一般采用局域网操作系统，只能在同一分公司的局域网中使用，不能进行远程访问。此外，内部和外部信息服务是断层的，更不可能与多个业务单元合作。此外，当系统软件升级时，每台客户机器都需要重新安装，其维护和升级成本非常高。
四、对合作伙伴有不同的要求。美国货代更加关注合作伙伴的服务和公司实力。首先，合作伙伴需要一个在线信息平台，可以通过网络而不是电话和电子邮件掌握货物的运输状态；其次，合作伙伴需要有足够的服务网点，货物可以在任何港口收到，这取决于合作伙伴的实力。通常，在建立合作关系之前，必须进行实地调查。
事实上，在未来，不同国家的货代将变得越来越相似。发展中国家的货代与发达国家的货代之间的差异主要在于信息水平的不同。当一个行业的信息水平提高时，就像中国目前的电子商务非常接近外国电子商务一样，也就是说，美国现在的货代基本上可以说是中国货运代理的未来。我们经常听到一句话：美国现在流行的是中国未来将流行的东西。
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