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无论工厂还是外贸，只要有进出口需求，必然要面对国际物流方面的问题。国际物流作为“临门一脚”，对货主起着承上启下的作用。进口和出口的国际物流效率高，成本低，当然是大家都喜欢的状态。
但一切都不可能令人满意，在国际物流中出现下列难题，该如何应对？下面小编就和大家一起来看看这些难题的答案！
问：发生货损该如何处理？
无论是空运还是海运，涉及的运输环节比较多，难免会出现货损或货物丢失的情况。此时首先了解情况的是，如果是货主发现的，应在第一时间与货代联系，核实下出现货损货物丢失的可能环节；如果是收货人发现的，应在第一时间与发货人联系，并要求其找到相应的货代，以提供足够的信息进行核查和处理。
会不会有讨厌的甩箱出现呢？
首先要知道到底是被哪个甩箱甩出来的。货运代理和船运公司的甩箱，应对方式各不相同。
一、被货代甩箱。
这类情况常出现在指定货代中，如果您这边的货代操作是ok的(包括进港报关、出口手续等)，还会出现甩箱现象，则应直接找指定货代。
二、被船公司甩船。
如因船公司原因，可申请免费漏装，具体事宜可联系报关行/货代。
三、工厂/对外贸易的起因。
若因货主自身原因造成甩箱，同样也可申请补货，但与被国际物流公司甩箱不同，货主自己原因是要付漏装费+集装箱超期费。
问：延迟通关是什么原因？
首先我们得先弄清楚为什么结关出现延误？没有一种现象会是孤立的，结关延迟的原因也一样。内因与货主本身有关，当然也与外部大环境有关。
货主自身的内因：
1.所有资料和文件不一致，特别是申报材料不完整。
2.所有的信息与货物不相符，如一般货物的低报、数量不符等。
外部大环境的外部因素：
此外因主要与进出口国家的外部环境、国家政策等密切相关，在此不多作说明。
现在已经了解到结关延迟的原因，那么可以针对内因和外因采取相应措施。
内部原因：与货物有关的文件、资料必须仅与其相符。如有任何不确定因素发生，请与货代或报关行联系，协商后再采取相应措施，决不自行决定。
外部因素：由于相关国家和地区不能改变外部因素，所以我们要从自身入手。严格遵守进出口国有关政策和动态，及时与相关人员进行必要的沟通与联系，避免不必要的麻烦与损失。
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