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自2010年起，中国已成为全球第二大经济体，2016年中国电商产业的销售额也位居世界首位。以电商产业和强大经济为领头羊的我们中国的快递公司也应该很强大啊，是的，在国内我们的快递、物流行业是世界上都无法比拟的。
但国际快递不同，目前全球很强的四家国际快递公司是FedEx、UPS、TNT和DHL。今日，我想说说中国快递公司与四大国际物流巨头之间的差距。当前国内做得好的快递公司当属顺丰快递。以下我们就顺丰快递与四大国际快递公司做一个简单的比较。
先来看，美国FedexFedexFedex公司2016年总收入为503.7亿美元，美国的UPS国际快递在2015年的总收入为583.6亿美元，而我们的顺丰快递2015年的总收入约为70亿美元，在体量上，顺丰与Fedex的差距比较大。
从业务上看，UPS国际快递的国际包裹、国内包裹、重货及供应链三分天下，单重货物及供应链业务的规模已超过顺丰快递许多，美国FedexGround的四大业务是美国在2016年的年收入为165亿美元，地面包裹即68公斤以下的陆运件在2016年的年收入为165亿美元，FedexFreight在2016年的年收入为62亿美元，在美国零担运输业务中占首位，占全球总营收的62%。
目前顺丰快递看来是七大事业群，但真正为顺丰快递输送营养的还是国内快递业务，根据顺丰快递披露的数据来看，商业销售只有10亿左右，顺丰快递业的普运也刚刚达到二十亿。再加上国际业务，据说顺丰国际的业务已经达到了100亿。
再者从基础建设上看，差距更大，且不说Fedex和UPS在全球设有数百个中转中心，单是飞机数量，在航空领域，顺丰顶多是第二层级的企业，顺丰目前拥有37架飞机，Fedex和UPS的数百个中转中心。
近几十年来，四大国际快递公司凭借买买买在国际和国内市场上的基本垄断地位，这是他们的仰仗，但中国企业家的实力在国际上正逐渐显露出来，相信等到民营物流企业大规模涌向全球市场时，对四大国际快递会有相当冲击。四大国际快递业的垄断地位将不复存在，中国快递业的成本优势将令四大快递吃亏。
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